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Patente 9/26/2008

UN METODO PARA DESMOLDADO DE LAMINAS METALICAS ELECTRO DEPOSITADAS DE UNA PLACA DE CATODO CON METAL DEPOSITADO EN LAS SUPERFICIES, CURVANDO LOS EXTREMOS SUPERIORES DE DICHAS LAMINAS METALICAS HACIA AFUERA ANTES DE INSERTAR LOS CINCELES DE DESMOLDADO; Y UN DISPOSITIVO DE FLEXION UTILIZADO PARA EL DESMOLDADO DE LAMINAS METALICAS.

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Patente 2/6/2009

AUTOMOVIL CON CARROCERIA ESTILIZADA TIPO STATION WAGON DE CINCO PUERTAS, EL TECHO VISTO EN PLANTA ES DE FORMA TRAPECIAL ISOSCELICA CON BASES CONVEXAS Y COSTADOS CONCAVOS E INCLUYE UN PAR DE BARANDAS SOBRESALIENTES HACIA ARRIBA EN SU PERFIL LATERAL, EN TANTO QUE EL CAPO VISTO EN PLANTA ES DE FORMA TRAPECIAL ISOSCELICA.

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Patente 2/6/2009

LAMPARA DELANTERA PARA AUTOMOVIL, QUE SE CONSTITUYE BASICAMENTE POR UN CUERPO TRAPECIAL ALARGADO Y ARQUEADO, LAS PAREDES FRONTAL Y LATERAL DERECHA PRESENTAN UNA FRANJA ESCALONADA CUBIERTA POR UNA LAMINA TRANSPARENTE Y CONVEXA, REHUNDIDA EN EL EXTREMO POSTERIOR PUNTIAGUDO ASCENDENDENTE.

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Patente 9/5/2008

AUTOMOVIL QUE VISTO EN PLANTA EL TECHO ES DE FORMA TRAPECIAL ISOSCELICA CON BASES CONVEXAS Y COSTADOS CONCAVOS, EL CAPO VISTO EN PLANTA ES DE FORMA TRAPECIAL ISOSCELICA CON BASE MAYOR O POSTERIOR CONCAVA, BASE MENOR O FRONTAL CONVEXA Y COSTADOS CONVEXOS, LA MALETA VISTA EN PLANTA ES DE FORMA RECTANGULAR ARQUEADA.

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Patente 2/6/2009

LAMPARA TRASERA PARA AUTOMOVIL,CONSTITUIDO POR UN CUERPO QUE, VISTO DESDE FRENTE ES DE FORMA TRAPECIAL ISOSCELICA, MIENTRAS QUE VISTO DESDE EL COSTADO IZQUIERDO ES DE FORMA ROMBOIDAL; LAS PAREDES FRONTAL Y LATERAL IZQUIERDA VISTAS DESDE LA PLANTA SUPERIOR FORMAN UNA CURVATURA CONVEXA Y HACIA EL COSTADO PRESENTA UNA LAMINA CONVEXA.

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Patente 2/6/2009

LAMPARA TRASERA PARA AUTOMOVIL, CONSTITUIDO POR UN CUERPO QUE VISTO DESDE FRENTE ES DE FORMA TRAPECIAL, EL CUERPO PRESENTA UNA LAMINA FRONTAL TRANSPARENTE Y CONVEXA, QUE CUBRE LA PARED FRONTAL Y LA PARED LATERAL DERECHA, SIENDO LA PARED L ATERAL DERECHA DE FORMA TRAPECIAL INVERTIDA, INCLINADA DIVERGENTE HACIA ATRAS.

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Patente 2/6/2009

LAMPARA TRASERA PARA AUTOMOVIL, QUE CONSTITUYE BASICAMENTE POR UN CUERPO QUE VISTO DESDE EL FRENTE ES DE FORMA PENTAGONAL IRREGULAR Y ARQUEADA, MIENTRAS QUE VISTO DESDE EL COSTADO IZQUIERDO ES DE FORMA TRAPECIAL ALARGADO, LAS PAREDES FRONTAL Y LATERAL IZQUIERDA TIENEN UNA LAMINA TRANSPARENTE, QUE DEJA VER HACIA EL INTERIOR.

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Patente 11/3/2008

CUBIERTA LATERAL DE UNA MOTOCICLETA DE CUERPO LAMINAR CUYA ELEVACION LATERAL IZQUIERDA, DE SUPERFICIE MAYORITARIAMENTE CURVO CONVEXA, PRESENTA UNA PORCION SUPERIOR TRAPECIAL INVERTIDA, CUYAS BASES PRESENTAN UNA INCLINACION OBLICUA DIRIGIDA HACIA EL EXTREMO FRONTAL Y LA BASE MAYOR PRESENTA CON UNA INCLINACION CASI SIMILAR.

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Patente 9/26/2008

FOCO DELANTERO DE UNA MOTOCICLETA, CONSTITUIDO POR UNA MASCARA DE SUPERFICIE FRONTAL CURVO CONVEXA, INCLINADA HACIA ATRAS , CUYA SILUETA EN ELEVACION FRONTAL SE APROXIMA A LA PORCION INFERIOR DE UNA FIGURA OCTOGONAL DE VERTICES REDONDEADOS Y BASE SUPERIOR CURVO CONCAVA.

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Patente 10/3/2008

MOTOCICLETA CON UN ESTANQUE OVOIDAL DE CARA SUPERIOR CURVA PRONUNCIADA, ASIENTO ROMBOIDAL EN VISTA SUPERIOR, UNA CARCASA LATERAL ANTERIOR TRIANGULAR IRREGULAR, DE LADOS CONCAVOS Y A DE AIRE TRAPECIAL; UNA CARCASA LATERAL TRASERA QUE SE UNE POR ATRAS DEL ASIENTO Y SE UNE CON EL TAPABARRO EN FORMA TRAPECIAL DE EXTREMO EN PUNTA.

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