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Esta tesis presenta el desarrollo e implementación de un sistema \201Csensorless\201D de partida para un motor de combustión interna (ICE) en un vehículo híbrido serie \201Cplug-in\201D. Al no poseer torque a la partida, el ICE requiere ser acelerado externamente hasta la velocidad de encendido, ...

El potencial pedagógico de los simuladores computacionales ha sido investigado extensivamente a medida que la tecnología ha avanzado y se ha hecho cada vez más accesible. Los simuladores pueden incluir guiones o métodos de guía para incorporar las mecánicas de juego progresivamente. El objetivo d...

El problema de minimizar la deformación de un elemento o una estructura a través de una mejor distribución del material de refuerzo es muy relevante en muchas ramas de la ingeniería estructural y mecánica. Sin embargo, es usual que las soluciones óptimas para este problema presenten concentración...

La introducción de tecnología al aula trae múltiples beneficios si es integrada con un fin pedagógico. Entre ellos está la posibilidad de aumentar la participación de los estudiantes generando un aprendizaje activo de estos mismos, la posibilidad de dar retroalimentación personalizada en función ...

Esta tesis presenta un modelo de aprendizaje individualizado para ser el Computador Interpersonal de Pantalla Compartida. Este busca proveer a los estudiantes un espacio de interacción en el cuál puedan trabajar individualmente al ritmo de cada aprendiz. El modelo propone la integración del profe...

Las tecnologías seleccionadas fueron, computadores portátiles y computadores de escritorio en un laboratorio de computación. Los resultados experimentales mostraron que las tecnologías no eran en sí los elementos clave para la ejercitación, sino sus características. Particularmente, la capacidad ...

En este estudio se calculó la respuesta de un sistema de un grado de libertad considerando diferentes relaciones constitutivas de fuerza-deformación (elastoplástica, bilineal y con degradación de rigidez). Se consideran además diferentes valores para el amortiguamiento y la ductilidad. Estos resu...

Se han considerado valores de amortiguamiento entre 0% y 100%, debido a que el uso de dispositivos de reducción de vibraciones puede incorporar amortiguamientos mayores que el típico amortiguamiento estructural de 5%. Altos valores del amortiguamiento, hasta 100%, se incorporan como valores extre...

En esta investigación se estudia el problema de ruteo dinámico de vehículos con ventanas de tiempo e información en tiempo real respecto de las condiciones de oferta y demanda del sistema. Los objetivos de la presente investigación son: (i) cuantificar los beneficios del uso de tiempos de viaje d...

A partir de ella, se formuló el problema como un modelo de programación lineal entera mixta, distinguiendo dos versiones: una para el inicio del período de planificación, y otra para la actualización de las rutas, lo que ocurrirá si aparece una nueva demanda y/o si existe algún incidente que varí...

Las redes de distribución eléctrica fueron siempre elementos pasivos en relación al punto de vista del cliente y a la posibilidad de inyectar potencia al sistema eléctrico. La introducción de Generación Distribuida (GD) en la redes de distribución cambia este paradigma. Sin embargo, es necesario ...

El problema que se enfrenta en este trabajo es la ubicación y dimensionamiento óptimo de GD en redes de Media Tensión (MT), las cuales pueden ser de tipo radial, o de tipo enmallado o de una combinación de ambas topologías. El problema específico que se abordó es la instalación de dos grupos de G...

El algoritmo desarrollado se probó en dos redes, una de pruebas de 28 barras con topología radial y enmallada y una red real de tres alimentadores de MT con un total de 1059 barras, correspondiente a un alimentador radial de una zona urbana de Chile. Para la red real, se evaluó económicamente la ...

El terremoto del 27 de febrero, de magnitud Mw=8.8, ocurrido en Chile, afectó aproximadamente a 13 millones de personas y a la parte más industrializada del país, dejando al descubierto todo tipo de problemas y fortalezas de las estructuras. Se presentan observaciones detalladas para nueve edific...

El terremoto de Maule del 2010 movilizó un área de aproximadamente 540 por 200 km de la zona de subducción del centro de Chile, produciendo desplazamientos superficiales de hasta 3-4 metros hacia el oeste. Los acelerogramas registrados, fundamentales para describir solicitaciones sísmicas, comúnm...

La respuesta total, se obtiene mediante la convolución de los desplazamientos producidos por el deslizamiento en cada elemento, con- siderando un modelo de propagación de la ruptura. Dado que este método produce sismogramas de baja frecuencia, las altas frecuencias son incorporadas añadiendo un r...

En esta tesis se presenta FRIT, un algoritmo simple que resuelve problemas de búsqueda determinística para un agente, en ambientes parcialmente conocidos bajo restricciones de tiempo estrictas. A diferencia de otros algoritmos de búsqueda heurística en tiempo real (BHTR), FRIT no busca el objetiv...